煤礦用鋼絲鎧裝電纜應(yīng)該是650/8000,因?yàn)殡娏﹄娎|是用于傳輸和分配電能的電纜,電力電纜常用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站引出線路、工礦企業(yè)內(nèi)部供電及過江海水下輸電線。在電力線路中,電纜所占比重正逐漸增加。電力電纜是在電力系統(tǒng)的主干線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品,包括1-500KV以及以上各種電壓等級(jí),各種絕緣的電力電纜。鎧裝分為鋼帶鎧裝(22),細(xì)鋼絲鎧裝(32),粗鋼絲鎧裝(42)。

鋼帶鎧裝電纜型號(hào)有VV22、VVP22、ZRVV22、NH-VV2。煤礦用的鎧裝電纜型號(hào)有:KVV、KVVP、KYJV、KYJVP2。

控制電纜KVVP22、KVVP2、KVVP22、KVVP2-22。控制電纜KVVP32:銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽鋼帶鎧裝控制電纜敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合KVVP4、KVVP4、KVV4、KVVP6、KYJVP4、KYJVP6、KYJVP32、KYJVP2、KYJV22、KYJVP2-22。應(yīng)用:1KVV-22、RVV-105、KVVS-120、KVVVP3、KVVR3、HYA3、HYA4、HYA6、HYA67、HYA67。2、多模光纖-單模光纖-多模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖-單模光纖。

煤礦用鋼絲鎧裝電纜是由不同的材料導(dǎo)體裝在有絕緣材料的金屬套管中,被加工成可彎曲的堅(jiān)實(shí)組合體。 除各種各樣的防爆外,在導(dǎo)體與絕緣層之間,沒有電氣是完全繃緊的,此種電纜稱為耐腐蝕護(hù)套。電纜導(dǎo)體的表面溫度:55°C 型電纜特征:氯化聚乙烯(CPE)絕緣層為鑄鐵整體,高溫下極化絕緣層為易熔化絕緣層。電纜導(dǎo)體最高額定工作溫度:180°C。電纜絕緣層為純無氧銅線芯,額定工作溫度為70°C。用G3表示,耐火電纜中STP表示耐火線纜的最大外徑:31.5mm2;HTAVVV表示雙鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套聚氯乙烯外護(hù)套,21.5mm2。用途:含稅、產(chǎn)品檢驗(yàn)、電線電纜服務(wù)、報(bào)警、消防等。鋼絲鎧裝銅帶 顏色:紅、黃、藍(lán)、綠、白、黑、棕、灰、雙鋼帶鎧裝、聚氯乙烯護(hù)套、防腐蝕、防機(jī)械損傷、防鼠咬、耐磨損耐磨損等。5、阻燃電纜分ABCDZ、NB1.3、NB1、NB1.3等電纜,NB1.3是耐火電纜,NH是耐火,B1.3是耐火。二、使用范圍:適用于交流額定電壓450/750V及以下的地鐵、高層建筑、商場、劇院、發(fā)電站、化學(xué)工廠、城市廣場及其他公用事業(yè)等對(duì)電纜阻燃特性要求高的場合。耐火電纜與阻燃電纜的區(qū)別:1、大多數(shù)電纜都采用的是無鹵低煙阻燃電纜,而銅的比重僅為18%~22%,由于這種電纜的銅不含鹵素,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大量煙霧,即使遇火也不會(huì)產(chǎn)生二次危害,其性能也是非常不錯(cuò)的。

是銅芯二芯16平方電纜。

3x10平方銅芯ZR-YJV電纜60米銅重量是16.02kg，銅的密度是8.9，則3x10x8.9x60=16.02kg。

使用煤礦井下高壓接線盒必須有MA煤礦安全標(biāo)識(shí)，防爆等級(jí)必須是EXdI.在高壓電纜鏈接接線盒之前要按要求做好電纜接線頭，用壓線鉗子固定好接線鼻子，然后接入接線盒內(nèi)部端子，要把電纜金屬外皮使用合格的接地線壓接在接線盒的接地螺栓上，通過接線盒在做局部接地。

第1條 運(yùn)輸巷(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。第2條 車場、車房、信號(hào)把鉤硐室、巷道彎道半徑等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。斜巷任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車場。采區(qū)車場和采掘上下山車場必須有足夠的照明。第3條 平面彎曲線路應(yīng)保證車輛平穩(wěn)地從直線段進(jìn)入曲線段，或駛離曲線段進(jìn)入直線段，彎道半徑應(yīng)根據(jù)車輛運(yùn)行速度和車輛軸距確定。軌道斜巷變坡處豎曲線的最小半徑應(yīng)保證礦車通過底凹處時(shí)，相鄰兩車輛互不相碰，且不得小于9m。第4條 軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)與檢查應(yīng)符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》規(guī)定。第5條 主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、井底車場、主要絞車道、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場的軌道)及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量應(yīng)滿足《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》要求。第6條 其他軌道線路不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道)，軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良。第7條 道岔軌型不低于線路軌型，道岔質(zhì)量應(yīng)滿足《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》要求。杜絕改制道岔和非標(biāo)道岔，全面應(yīng)用風(fēng)動(dòng)道岔、司控道岔。第8條 軌道接頭處使用懸接方式，接頭軌枕間距為480mm。軌枕應(yīng)一頭對(duì)齊，軌枕外露不小于1/3，拉線10m內(nèi)端頭小于10mm。除車場外，軌枕嚴(yán)禁水泥漿底。第9條 斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，上下變坡點(diǎn)必須使用整體彎道。采區(qū)不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。

斜巷內(nèi)及上下車場必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點(diǎn)使用整體羅鍋道，下變坡點(diǎn)使用整體塌彎道。道岔應(yīng)實(shí)行掛牌管理。第10條 采煤工作面材料巷、運(yùn)輸巷、輔助運(yùn)輸巷及聯(lián)絡(luò)巷采用木枕，腐朽的軌枕、舊軌枕經(jīng)多次使用不吃釘?shù)?，不?zhǔn)再使用。材料巷也可使用混凝土軌枕或鐵軌枕。第11條 新施工的絞車道，道床嚴(yán)禁使用水泥漿底。

鋁芯三芯185平方VLV22電纜的直徑是26.59mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為555，r為半徑，則r=√(555/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于26.59mm。

1 采煤機(jī)與液壓支架的匹配的原則采煤機(jī)沿工作面往返割煤時(shí)，其機(jī)身要在支架頂梁下通過，此時(shí)應(yīng)保證二者在正常情況下不產(chǎn)生干涉。為達(dá)此要求，通常二者間沿高度方向的距離應(yīng)保持在0.2 m左右。采煤機(jī)與液壓支架的另一個(gè)重要位置尺寸關(guān)系是采煤機(jī)截割滾筒側(cè)面到支架前梁端部的距離。此距離過小，將可能導(dǎo)致割頂梁事故；過大將會(huì)增大支架梁端距和控頂距，不利于采煤機(jī)機(jī)道處的頂板管理。通常，該距離在采煤機(jī)滾筒向支架方向偏擺5°～6°時(shí)達(dá)50mm～60mm，否則便要通過加大支架梁端距予以調(diào)整。2采煤機(jī)與輸送機(jī)的匹配的原則采煤機(jī)與輸送機(jī)的配套應(yīng)確保采煤機(jī)能有效履行其功能，在輸送機(jī)上暢行無阻，在任何情況下都不能出現(xiàn)干涉、掉道等現(xiàn)象；同時(shí)還應(yīng)該保證采煤機(jī)的橫向穩(wěn)定性，并且便于司機(jī)操作。另外，采煤機(jī)與輸送機(jī)的配套位置還應(yīng)該保證采煤機(jī)下有足夠的過煤空間等。此外還應(yīng)該檢查采煤機(jī)拖纜中心是否與輸送機(jī)電纜槽中心對(duì)齊 過煤高度太低造成機(jī)身下面的煤流堵塞。一般中厚煤層，過煤高度≥250mm～300mm；薄煤層，過煤高度≥200mm～240mm，最小不小于l40mm～160mm。3 輸送機(jī)與液壓支架的匹配的原則輸送機(jī)通過擋板側(cè)槽幫上的推移耳板和耳孔與十字頭及液壓支架推移結(jié)構(gòu)(推桿)相連，以實(shí)現(xiàn)推移輸送機(jī)和拉移支架，保證成套設(shè)備循環(huán)推進(jìn)的功能。輸送機(jī)與液壓支架的配套應(yīng)注意兩個(gè)問題，其一為下部配套，即推移耳板的配套問題。推移耳板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，并且應(yīng)該大于十字頭的強(qiáng)度，這是一個(gè)基本原則。推移耳孔的推溜中心和拉架中心高度要仔細(xì)選定，以保證推移輸送機(jī)時(shí)，其鏟板處于最佳狀態(tài)(既不出現(xiàn)漂溜，又不出現(xiàn)扎底現(xiàn)象，并且具有最小推移阻力)，拉架時(shí)不會(huì)出現(xiàn)支架底座前扎底現(xiàn)象。兩種耳孔中心的高度應(yīng)分別根據(jù)工作面底板性質(zhì)和支架推移機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)中心高度確定。推移耳板處還應(yīng)該保證在推拉兩種狀態(tài)下，十字頭不與耳板或槽幫突出部干涉，支架底座前端不與輸送機(jī)槽幫干涉。另一個(gè)問題即上部問題，是應(yīng)保證拉架后支架前橋與輸送機(jī)電纜槽之間有合理間距，該間隙可按與輸送機(jī)電纜槽向支架方向傾斜5°～6°不與支架前橋干涉而予以確認(rèn)，該間隙與電纜槽即支架前橋?qū)挾染嘘P(guān)。另一個(gè)尺寸是支架前的行人寬度，一般情況下，該尺寸不應(yīng)該小于500mm，對(duì)于薄煤層綜采工作面拉架后的人行寬度也不應(yīng)該小于500mm。

鋁芯一芯240平方電纜安全載流量表：

平方	240
芯數(shù)	一
型號(hào)	VLV22
載流量	483
材質(zhì)	鋁
敷設(shè)方式	埋地敷設(shè)
溫度	25℃

用途：鋼帶鎧裝只用于直埋電纜或普通穿管、普通地面、隧道等的敷設(shè)。而鋼絲鎧裝可以經(jīng)受一般的縱向拉力，因此適用于短距離架空敷設(shè)或豎直、垂直敷設(shè)。在國外，鋼絲鎧裝電纜較多。價(jià)格：相對(duì)應(yīng)的鋼絲鎧裝的較貴。因?yàn)殇摻z鎧裝生產(chǎn)較困難，成本較高。載流能力：相差不大，只是都要選用逆磁鋼帶或鋼絲。總體上說，是根據(jù)使用環(huán)境的不同，選用不同形式的鎧裝形式的電纜。

使用3毫米或3.2毫米直徑的一般用途低碳鍍鋅鐵絲即可，如果是普通民用，可以選用1.8毫米或2.0毫米直徑的低碳鍍鋅鐵絲。鋼絲用途廣泛，可以制造錳系磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絞線和鋼簾線等等。

F0=K′*D2 *R0/1000式中F0 鋼絲繩最小破斷拉力，單位為kN；D鋼絲繩公稱直徑，單位為mm；R0鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，單位為MPa；K′某一類別鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)。常規(guī)的工程施工中，最常用的是6×19和6×37結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。6×19的比較硬，單絲比較粗，一般用作浪風(fēng)繩、拉線；6×37的比較軟，單絲比較細(xì)，一般用作磨繩、卷揚(yáng)機(jī)繩，需要穿過滑車折彎角度比較大的部位。舉個(gè)例子：計(jì)算6×37公稱直徑為18mm抗拉強(qiáng)度為1770MPA的纖維芯鋼絲繩的最小破斷拉力。

查電纜載流量表，ZR-YJLV 6/10kv 1*240平方鋁芯電纜空氣中敷設(shè)安全載流量是416A。

銅芯ZR-YJV 4*6平方電纜的直徑是5.53mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為24，r為半徑，則r=√(24/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于5.53mm。